شورای توسعه باغبانی (HDC) نسبت به تعلیق سرویس KLM/Martinair به زیمبابوه ابراز نگرانی کرده است و تأثیر احتمالی آن را در بخش باغبانی ، که به شدت به بازار اروپا متکی است ، برجسته می کند. تصمیم KLM/Martinair برای متوقف کردن پرواز به زیمبابوه ناشی از محدودیت های عملیاتی و تغییر اولویت های استراتژیک است.
HDC خاطرنشان كرد: "تعلیق سرویس KLM/Martinair به هراره مورد توجه صنعت باغبانی زیمبابوه است ، بخش حیاتی كه از طریق صادرات به طور قابل توجهی در اقتصاد كشور نقش دارد." به مدت 27 سال ، این شرکت هواپیمایی یک انتقال دهنده اصلی محصولات زیمبابوه به آمستردام ، دروازه اصلی بازار اتحادیه اروپا بوده است.
خدمات هوایی قاره آفریقا با تکامل مقررات انتشار کربن اتحادیه اروپا و محدودیت های عملیاتی تحت تأثیر قرار گرفته است و منجر به کاهش ظرفیت بار می شود. این امر از جمله بازارهای دیگر ، زیمبابوه را تحت تأثیر قرار داده است. کاهش تولید محصولات کلیدی صادرات در فصل 2022/23 ، مانند نخود فرنگی و گل ، باعث کاهش بیشتر قدرت مذاکره زیمبابوه برای فضای باری شده است.
HDC اظهار داشت ، "این منجر به كاهش موقت كلیم/مارتینیر پرواز به هراره در فوریه 2024 شد. اگرچه بعداً پروازها دوباره برقرار شد ، اما این به عنوان فراخوانی بیداری برای صنعت بود." صادرکنندگان زیمبابوه به دلیل مالیات های مختلف و هزینه های نظارتی با افزایش هزینه های تولید روبرو هستند و بر رقابت آنها در سطح جهان تأثیر می گذارد.
HDC نسبت به چشم اندازهای بلند مدت خوش بین است و مسیرهای جایگزین را از طریق مراکز هوایی منطقه ای در اتیوپی ، دوحه و دبی نشان می دهد. این صنعت برای تعدیل سیاست برای جذب سرمایه گذاری و تقویت موقعیت جهانی بازار زیمبابوه با دولت درگیر است.
چالش های مربوط به بازپرداخت ارزی ، با توجه به 196 میلیون دلار درآمد مدیون خطوط هوایی تا ژوئیه سال 2019 ذکر شده است. گزارش های رسانه های دولتی حاکی از آن است که 90 ٪ از این مبلغ پرداخت شده است.
منبع: HSTV