چالش های پس از کووید در لجستیک و زنجیره تامین کالاهای حساس به دما ادامه دارد

برای اطلاعات بیشتر:
PML لندن
تلفن: +44 020 8893 2666
[email protected]



منبع

هزینه های حمل و نقل بیش از حد، همراه با تأخیرهای طولانی، احتمالاً باعث افزایش علاقه به انتقال به حمل و نقل دریایی می شود، به خصوص که صادرکنندگان همچنان به شناسایی راه های جدید و مبتکرانه برای حفظ کنترل دما در حین حمل کالا ادامه می دهند. در PML، ما شاهد افزایش 10 تا 15 درصدی در ارائه حمل و نقل دریایی نسبت به مدت مشابه سال گذشته هستیم.

تاخیر برای موارد قابل پیش بینی
اخبار مربوط به تأخیرهای قابل توجه در بنادر بریتانیا، به ویژه دوور، به یک موضوع عادی در کانال های مختلف رسانه ای تبدیل شده است. برگزیت و کمبود رانندگان HGV (بسیاری از رانندگان اروپایی اکنون به دلیل هزینه‌های ULEZ، امکانات رفاهی ضعیف و توقف‌های پیش‌بینی شده تمایلی به رانندگی در بریتانیا ندارند) نقش کلیدی در این موضوع داشته است و به نظر می‌رسد مگر اینکه تغییرات چشمگیری در راه باشد. که اینها ادامه خواهند داشت و در واقع بدتر خواهند شد. در ماه اکتبر، پارامترهای بازرسی جدید برای کالاهای وارداتی که به بریتانیا وارد می‌شوند فعال می‌شود و اگر دولت به بازخورد شرکت‌های لجستیکی که در بخش محصولات تازه کار می‌کنند توجه نکند، این تاخیرها را به سطح جدیدی می‌برد.

نظر: Mike Parr، مدیر عامل PML (Perishable Movements Ltd.)

این بخش شاهد افزایش قیمت در حمل و نقل هوایی بوده است که برای برخی از مشاغل فلج کننده است. هزینه ها در هیترو با نرخی افزایش یافته است که مشابه با سایر فرودگاه های بریتانیا نیست، در حالی که استاندارد خدمات کاهش یافته است. به عنوان مثال، تخلیه یک پالت چهار تنی از هواپیما بر روی یک کامیون محیطی 880 پوند هزینه دارد که سپس محموله را به سوله حمل و نقل محیطی منتقل می کند، در حالی که دقیقا همان جابجایی کالاهایی که از استانستد به سوله آن منتقل می شوند، 37.50 پوند است! با این حال، همان حرکت برای هزینه های صادراتی در هیترو 55 پوند است! به عنوان یک تجارت متعهد به حفظ زنجیره سرد، PML نگران است که کالاهای فاسد شدنی را می توان در یک انبار محیطی برای چهار تا شش ساعت پس از فرود هواپیما نگهداری کرد. سپس به طور بالقوه یک تا شش ساعت دیگر قبل از پردازش و آماده جمع آوری در یک وسیله نقلیه با دمای کنترل شده (نه محیط) برای سفر بعدی خود به خرده فروش نگهداری می شوند.

قیمت گذاری پست کووید
این امر اجتناب ناپذیر بود که این بیماری همه گیر برای کسانی که مسئول انتقال کالاهای فاسد شدنی هستند، هم از نظر در دسترس بودن مسیرهای تجاری و هم از نظر افزایش قیمت، اختلال ایجاد کند. پس از کووید، در حالی که شاهد چنین افزایش های نجومی در قیمت ها نیستیم، نرخ حمل و نقل هوایی هنوز به سطح قبل از همه گیری بازنگشته است. متأسفانه، این بدان معناست که بسیاری از شرکت‌ها در نتیجه هزینه‌های عملیاتی و تجاری متورم غیرقابل تحمل مجبور به ترک کار شده‌اند.

راه حل های لجستیک و زنجیره تامین برای کالاهای حساس به دما همچنان شرایط چالش برانگیز پس از کووید را تجربه می کنند.