“مردم تمایل دارند DHL را یک شرکت بزرگ تصور کنند، اما برای ما هیچ محموله ای خیلی کوچک نیست.”

به گفته وی، وضعیت بازار صادرات محموله هوایی هر مقصد بسیار متفاوت است. “به طور کلی، تقاضای زیادی برای حمل و نقل هوایی فاسد شدنی وجود دارد. این در سفارشات قراردادهای حمل و نقل هوایی زمستان امسال مشهود است.”

با این حال، مقاصدی مانند قطر همچنان چالش برانگیز هستند. ایوو توضیح می دهد: “تقریبا تمام پروازهایی که به آنجا می روند مملو از محموله های مرتبط با فیفا هستند که بر نرخ ها و ظرفیت تاثیر می گذارد. راه حل های چارتر ما راه حلی را در چندین مقصد ارائه می دهند. ما می توانیم ظرفیت بیشتر و نرخ های ثابت را ارائه دهیم. مشتریان این اطمینان را دوست دارند.”

ایوو تاکید می کند که طرفین نباید از نزدیک شدن به DHL برای راه حل های خارج از جعبه، هم برای واردات و هم برای صادرات تردید کنند. “هر روز، ما هنوز متوجه می شویم که برخی از شرکت ها DHL را به عنوان یک شرکت بزرگ می بینند و از آن دوری می کنند. اما هیچ محموله ای برای ما کوچک نیست. روز گذشته ما مأمور شدیم تا یک محموله کوچک از شاخه های بامبو را برای پانداهای باغ وحش دوحه انجام دهیم. ما این کار را با لذت به اندازه 24 پالت سبزیجات انجام می دهیم.”

“این بدون شک استراتژی ما را پیش می‌برد. ما می‌خواهیم مشتریان موجود و بالقوه واردات و صادرات را در کشورهای مبدأ و مقصد کاهش دهیم. و این حضور محلی واقعاً کارساز است. با کار با افراد بومی، اما بالاتر از همه، با خطوط ارتباطی کوتاه، شما می‌سازید. یک رابطه اعتماد. این در هر دو سطح تجاری و عملیاتی صدق می کند. مردم نمی خواهند با شماره گیری گیر بیفتند؛ آنها نیاز به تماس مستقیم دارند.” ماریو توضیح می دهد.

یک توقفگاه
“قدرت DHL Global Forwarding در این است که راه حل های حمل و نقل هوایی و دریایی ما کاملاً مکمل یکدیگر هستند. در جاهایی که فرصت ها وجود دارد، Ivo و من همیشه امکانات حالت دیگر را برجسته می کنیم. نمونه عالی آن حضور گسترده ما در Fruit Attraction در مادرید بود. DHL در آن حضور داشت. با حدود 30 همکار از کشورهای مختلف، که به ما اجازه دادند تا محدوده خدمات خود را به عنوان یک فروشگاه یک مرحله ای تا حد امکان به طور گسترده ارتقا دهیم.